在机场保税区投资可享优惠

中国人收购德国机场一事，相信很多人都不陌生。昨天，收购事件的“始作俑者”、林德国际物流公司董事长、河南人氏庞玉良来到了深圳。他此次南行，正是为机场及其附属的保税经济合作区而来。

庞玉良和一干合作伙伴，包括澳大利亚古德曼集团德国公司的高管、南京高新区有关负责人等，在深圳报业会堂，向深圳及周边地区的工商企业抛出“绣球”。他们不仅力邀南国客商将人流、物流导入该机场，更希望有实力的商家在该机场附属的保税经济合作区内投资兴业，以实现“走出去”的战略目标。

庞玉良收购的帕希姆国际机场（Parchim International Airport）位于汉堡和柏林之间，距汉堡和柏林都只有百余公里。2007年5月，林德公司在全球11家参与竞标的企业中胜出，成功收购帕希姆机场及其附属的保税经济合作区（以下简称保税区）850公顷土地（约合1.3万亩）。

同年8月22日，林德公司与南京高新产业开发区达成战略合作伙伴协议，共同经营、规划帕希姆机场及附属保税经济合作区。双方将对保税区整体规划，分期开发，对入驻企业实行孵化、扶持、引导。同时，为企业创建公共平台，提供永久保税产品展示、产品推介场地，使产、供、销在保税区内完成。双方合作的目标是建立以国际市场需求为导向，集科研、生产、加工、展示、培训、采购、销售一条龙，并提供物流、金融、保险、教育、商业、居住辅助支持的保税区新模式。

3天后，林德公司又与宁夏有关部门达成合作框架协议，共同组建银川空港物流园区开发总公司，改造银川机场基础设施；宁夏则将在帕希姆机场附属保税区内打造特色食品、服饰产业区。

9月24日，郑州市有关部门与林德公司、帕希姆地区政府在德国帕希姆签署合作协议，将在帕希姆国际机场保税区内建立郑州工业园，重点吸引纺织、食品及高科技行业的郑州企业在帕希姆投资生产。

今年4月7日，林德公司、帕希姆地区政府与总部位于澳大利亚的古德曼（Goodman）集团达成战略合作意向，由古德曼对帕希姆机场及其保税区进行全面设计、建设及投资，提供个性化服务。

至此，林德公司收购帕希姆机场的前期工作全部宣告完成，相应的招商引资工作旋即展开，此次深圳推介和招商活动便是其中的重要一步。据庞玉良介绍，整个推介招商活动由该公司与古德曼集团、南京高新区、深圳市商业协会、郑州航空港物流发展有限公司及德国有关机构联合举办，4月9日从北京开始，经南京、深圳之后再在郑州、乌鲁木齐和银川巡回举办，各地推介的重点有所不同。其中，深圳站的招商重点是机场附属的保税区。

据庞玉良介绍，帕希姆机场正好处在汉堡与柏林的中间，北部100公里内还有罗斯托克、威斯玛、吕贝克等港口城市。

“经过改造，帕希姆机场完全可建成服务于柏林、汉堡及波罗的海沿岸地区的客货运重要门户机场。尤其是在汉堡和柏林机场基本饱和的情况下，帕希姆机场有巨大的发展潜力，更有希望发展成汉堡和柏林的货运机场。”庞玉良透露，林德公司收购之后，从去年7月开始相继开通了帕希姆至郑州、乌鲁木齐、上海等中国城市的货运航线，并计划今年5月联合海南航空开通帕希姆至中国的客运航线。

曾在美国西北航空公司工作9年的庞玉良深知物流成本对企业的重要性。经过对铁空联运、海空联运、空空联运、海铁联运等方案的反复比较和测算，林德公司为中国外贸企业设计了一条他们认为是“最便捷、最划算”的物流线路。每天开通一列从郑州至乌鲁木齐的直达集装箱专列，各地的货物在郑州集中后拼装集装箱，以专列运至乌鲁木齐，然后用宽体货机运至帕希姆机场，再以陆运、空运或海运辐射整个欧洲及南美、非洲等地。

庞玉良及其合作伙伴古德曼集团、南京高新区对帕希姆机场的兴趣，不仅仅在于机场及其物流产业本身，更重要的是机场附属的占地达850公顷的保税经济合作区。这块待开垦的“处女地”，被合作各方视作中国企业“走出去”在欧洲建立生产、销售基地，规避贸易壁垒的最佳场所。

按照帕希姆机场及附属保税区的整体规划，这里将建设保税物流园、保税工业园、国际展览馆、采购中心、中国文化美食城等多个功能区，且土地可分割转让和出租。目前，其中100万平方米的土地已规划完毕，只待客商进驻。

据庞玉良介绍，这里的保税工业园初步规划引进服装、日用百货、食品饮料、家电、汽车及备件、风能及环保项目、飞机及备件、高科技研发等项目。工业园内从事来料加工业务，根据欧盟对各类产品的不同要求，只要满足一定本地化增值比率，产品即可认定为“德国制造”，只适用进口附件税率，产品出口不再有关税限制。

由于帕希姆位于前东德地区，在该地投资的企业可享有地方政府提供的较大投资补贴，中小企业最高可达资本支出的50%。本报记者 杨 勇