林德收购帕希姆，载入史册的伟大创举（系列报道之六）

中国天津保税区与中国林德帕希姆机场 — 实现无缝对接打造航海联盟

本报综合报道：2011年6月，中国林德物流集团总裁、德国帕希姆国际机场总经理庞玉良一行专程赴天津考察了天津港保税区，与天津港保税区管委会副主任徐岗、航空产业支持中心主任赵学森、欧洲办主任高天贤等领导进行了座谈。徐岗主任同时也是空中客车（天津）总装有限公司的董事长，对临空产业的发展有相当独到和前瞻性的见解；赵学森主任是业界的资深专家，与庞总在很多方面有共通的看法与思路；高天贤主任是保税区驻欧洲办公室的主任，负责空客组装的物流项目、培训项目等，具有相当广泛的国际视野和经验，同时，也是天津港保税区在欧洲招商的重要力量和宣传的重要窗口，为天津港保税区在欧洲的宣传招商起到了非常重要的作用。

管委会大楼的大厅，显示屏上飘着“热烈欢迎林德物流集团董事长庞玉良考察天津港保税区”！这使大家格外感到温暖！

宾主落座，徐主任首先对庞总的到来表示欢迎，并说有3点让他很意外，但也很高兴：一是双方都是航空及物流方面的专家，具有很好的专业合作的基础；二是庞总是民航大学客座教授，他也一直想找民航大学的专家交流；三是现在是天津港保税区发展的关键时刻，也是“十二五”政策发力的最好的时候，林德物流集团这个时候来很关键。他接着说：“天津保税区由海港保税区和空港物流加工区两大区域组成，分别依托海、空两港，尽享地利交通之便。在全国102个特殊政策区域中，天津港保税区排第二位，是实现海港、空港合二为一的联合体，是真正意义上的港中区。”

提起天津海港，庞玉良先生并不感到陌生。原来，早在10多年前庞玉良创建的林德物流集团就已经在天津海港有很多物流业务。“那时候有很多在渤海湾作业的国外探井及石油开发公司，如科麦奇、雪弗龙、斯伦贝谢、哈里伯顿、MI钻井、威德福等都是我们的客户。他们在渤海湾取出的很多岩心标本、桶装原油、天然气压力罐等因为属于航空危险品，没有人能够运输，只有我们愿意经过认真研究并根据航空运输危险品规则，帮企业打开了航空运输的渠道。还有一些钻探设备、仪器、钻头等，由于价值比较昂贵，一个钻头都好几百万美金，客户必须缴纳高额的进口保证金，那个时候就提出了保税临时进口的概念，为企业节省现金占用，进口保税的服务意识就是那时在满足客户的需求时形成的，但后来由于各种条件局限，在天津没有得以实现。有时为了满足某些石油开发公司的紧急调遣，还采用过货运租船与航空包机服务，并多年来通过全球物流支持与这些国际石油企业及全球分公司保持了良好的合作关系。”现在，过了10多年，再次来到天津港保税区，发现变化很大，硬件发展的很好，包括办公楼、道路、厂房、仓库等基础设施都很完善，不过，在物流服务层面保税物流还是做一些保税仓储、保税加工等基础的业务，在如何利用电子商务、互联网，国际物流平台等方面没有创新。于是，双方就庞总的话题展开思想的翅膀探讨。

一、航空海运无缝对接

1. 帕希姆机场空港与海港一体化与天津港保税区很相像：

帕希姆机场离汉堡那么近，汉堡港已经饱和，且没有拓展的空间，能否把帕希姆机场作为海港，作为汉堡港的延伸？德国政府批准了帕希姆机场保税集装箱堆场，可以保税堆存从汉堡港及任何海港到来的海运集装箱，实现空港与海港的无缝对接。而天津港保税区同样是整合了航空港与海港的双重优势，建立了一体化的综合保税区；

2. 拓展帕希姆机场的保税库的保税展览展示功能至天津：

在帕希姆机场现有的保税仓库中划出一部分区域，进行商品的保税展览展示，德国政府也批准了，并与法兰克福捆绑运行。此模式可以立即复制到天津综合保税区；

3. 延伸帕希姆机场第二货站到法兰克福：

把法兰克福常年展会（CPF）作为帕希姆机场的第二货站，德国海关正在审批，帕希姆机场的货物可以保税借到CPF进行保税展览展示，已经得到了德国政府批准；

4. 帕希姆机场海关、边防监管“客货中转区”：

目前世界上的机场都是国际旅客可以在候机楼中的免税店进行购物。在帕希姆机场，我们将候机楼进行扩大，扩大到50公顷的区域，形成一个客货混和的中转园区，这个一期占地50公顷的保税免签证园区可供全球商家保税展销，可供国际旅客自由免税购买。目前正在做这个特殊园区围墙的边界勘定及高度、厚度等技术准备工作；

5. 保税商品网上订购，机场登机口提货模式：

为了给客户提供更便利的服务，我们提出：客户可以在CPF看保税商品，然后在帕希姆保税网上订购并在线结算，我们会将商品按客户要求送至指定机场的免税店提货点，由客户登机时凭订购单号提取商品；

6. 全球第一个机场联盟：

目前世界上已经形成了几大航空公司联盟，如寰宇联盟、星空联盟等。加入航空公司联盟不仅可以实现代码共享等，还可以获得其全球覆盖的庞大网络和市场，极大提高在市场上的竞争力和话语权。在今年5月份的慕尼黑航展上，以帕希姆机场为主导的，联合法国夏多湖机场在内的20多家机场形成了全球第一个机场联盟。在机场运营、设备采购、业务管理等各方面统一规划，共享机场网络。各个机场均学习帕希姆机场模式，大力开拓保税仓储直销业务，在机场开设保税商品展览展示中心，所有机场的免税店均成为帕希姆保税仓储直销的窗口。旅客看中商品后通过“帕希姆保税网”网上订购，我们还计划将商品派送到欧洲各个门户机场的免税店提货点；

7. 所有到帕希姆机场的航班均为“国际航班”：

由于欧盟内到帕希姆机场的“境内航班”的旅客无权进入机场城“保税中转区”购免税商品，没有免税购物的资格，我们规划改扩建的帕希姆国际机场将所有到达帕希姆机场的航班根据“国际航班”条件办理，比如旅客乘坐从法兰克福到帕希姆的航班，在法兰克福需走国际出入境通道，这样旅客就变成了“国际旅客”从而享受在帕希姆机场免税购物的资格，获得比普通市场低19%以上的价格实惠。

二、航海联运共创奇迹

天津保税区与帕希姆国际机场如何共同发展？就这一议题庞玉良建议说，我们非常愿意在天津做一个保税仓储直销基地，发展帕希姆保税模式。将世界各国的名优产品集聚到天津港保税区，将天津打造成世界上最大的国际名优商品集散地，同时提供国际在线结算、第四方物流等配套服务。天津港保税区表示他们将提供最大的支持与配合，为我们项目的落地提供全方位服务。

双方就互设分区的合作进行了广泛的探讨：

天津港保税区与帕希姆机场保税区各拿出一部分土地互设分区，双区互动发展，优势互补，建立中外保税区合作的新模式和典范。甚至可以建立双方合作共同开发管理的保税区内中德、德中合作基地。

随后，天津保税区安排庞玉良一行参观了空中客车的组装工厂和万士隆集团。万士隆集团范平董事长、万士隆国际物流有限公司李进祥总经理与庞总也都是老朋友了，几年以前他们就谈过合作。寒暄几句，庞总向老朋友重点介绍了自己在海外特别是德国的发展，并演示了他一手策划和创造的帕希姆保税仓储直销模式和帕希姆保税网，范总极其感兴趣，不断的叫他们的骨干员工到会议室听讲。原本只有两个老总接待的规模，渐渐演变成整个管理层接待，不一会整个大会议室就坐满了范总叫来的骨干员工。范总说，这几年虽然他们也有发展，但都是原有的基础仓储和物流业务，没有新的发展空间，庞总今天的讲话为他们带来了新的思路，是他们非常需要的，所以他才叫那么多员工来听讲、来学习！

范总表示，非常希望我们能将万士隆纳入帕希姆保税仓储直销网络，作为帕希姆保税仓储直销在中国的一个点。并且他们也希望到帕希姆机场保税区建立保税仓库，发展保税业务。

林德集团的天津之行，收获甚大。帕希姆保税仓储直销模式已经掀起业界学习的浪潮！用天津港保税区领导的话说就是：只要在天津建立起这个模式，全国其他各个保税区都必然要来学习、复制。帕希姆保税仓储直销是在建立一个行业模式、一个行业标准，制定标准是行业的最高端。在不久的将来，帕希姆保税仓储直销模式必将风靡世界！