德国北部经济发展，汉堡机场发展受限

协会认为汉堡机场的航班运作容量过低。汉堡 – 汉堡机场将不能满足北部地区的要求，至少北部企业协会是这么认为。“如果我们的经济发展要长期与世界大都市保持一致，那么我们需要比现有Fuhlsbüttel（译注：汉堡现有机场所在地）更多的航班运作容量。”北部企业协会主席Uli Wachholtz在昨天的汉堡年会上如是说。该协会包括来自汉堡和石-荷州的超过30000家企业。他们希望在Kaltenkirchen地区修建新机场，该地现已经为汉堡机场所有。“今后我们将不仅是制造A380，还将运营该类飞机。”Wachholtz说。在Kaltenkirchen可以修建足够长的跑道用于大型航班的起降。对于北部企业协会来讲，重要的是：汉堡机场必须保持北部第一的位置。但将来还需确保与Kaltenkirchen新机场、帕希姆及吕贝克的合作。石-荷州经济部长Jost de Jager认为，汉堡机场航班运营容量将在15-20年达到饱和。考虑到规划周期“我们必须主动出台未来的机场方案。”汉堡经济参议员Ian Karan讲到。Wachholz昨天面对在座的500名客人，讲到北德经济界的氛围“很好”。今年北部的经济增长率预计在2.5%。汉堡和石-荷州尤其在交通项目方面应更紧密合作。这除了深层开拓地下资源之外，还包括改建北海-波罗的海海峡及已规划的横跨Fehmarnbelt海峡大桥（译注：连接丹麦与德国的18公里大桥）。“这些项目将是汉堡和石-荷州竞争力的旗舰。”Jager说。北部企业协会在跨州合作方面更进一步。企业落户应该跨州计划。“我们为什么不考虑成立一个负责汉堡和石-荷州国土规划的部门？”Wachholtz问到。原文地址：http://www.abendblatt.de/wirtschaft/article1766961/Wirtschaft-fordert-neue-Planungen-fuer-Flughafen-in-Kaltenkirchen.html