庞玉良应邀参加“第二届全球航空货运中国年会”

2009年4月1日至3日，林德国际运输代理有限公司董事长兼德国帕希姆国际机场总裁庞玉良先生应邀参加由深圳市机场集团有限公司与捷培森公司在深圳联合举办的“第二届全球航空货运中国年会”，并做了题为《开拓海外市场，完善航空物流产业链》的专题报告。该报告依据林德国际物流集团十多年来为我国进出口企业提供国际物流服务、开拓中东、中亚、欧洲、非洲物流渠道的经验及教训，结合德国帕希姆机场保税物流园区功能，搭建第四方物流平台支撑我国外向型企业开拓国际市场的新理念。日前，深圳市机场（集团）有限公司对帕希姆机场总裁庞玉良参加“第二届全球航空货运中国年会”来信表示感谢。

第四方物流平台涵盖了供应链前沿、国际贸易与采购、国际物流、供应联管理及国际贸易便利五个职能模块40个栏目，多方位整合现代国际物流、贸易、供应链、金融服务、现代互联网技术、IT与通讯技术资源，而逐步打造的客户端到端(B2B)整合国际物流与电子商务公共服务及管理的整合国际物流与电子商务公共服务平台，强调线上与线下的同步协调运行。

在全球经济一体化的大背景下，2008年国际物流及国际贸易经历了历史上最严峻的挑战：国际原油期货价格在2008年本年度迅速攀升至每桶150美元以上并于当年下滑至每桶40美元以下，物流成本飘忽不定；席卷全球的金融危机从美国爆发并冲击全球实体经济，产业链断裂导致贸易及物流总量锐减。国际贸易与航空物流业“危”、“机”并存，将“产业链及供应链”前移，优化物流及贸易模式将是企业生存的必然选择。

报告还对深圳机场与帕希姆机场的地理优、劣势进行分析，以“帕希姆机场与深圳机场有个历史性约会”倡议开展双方在机场运营、保税物流园区对接、海关监管运输等领域开展合作，得到深圳机场领导的积极响应。深圳机场及帕希姆机场都同时具备陆、海、空、铁综合交通条件，是国际运输协会认定的“4E”级机场,24小时开放运行，可操作各种型号的民航客、货运飞机，距离枢纽机场近，独立发展受到约束。深圳机场是我国境内距香港机场最近的机场，通过海关监管直通车可与香港机场无缝对接，并易于开拓南亚航线；帕希姆机场位于欧洲中心介于汉堡和柏林之间，易于发展成柏林、汉堡的货运机场，空中航线距离中国较近，我国及亚洲航班在帕希姆机场运营可节省成本。一下是帕希姆机场与深圳机场的比较：

SZW            －   SZX （三字代码相邻）
中德合作       －   德中合作
德国飞地园区   －   中国开放窗口
18万架次许可   －   2008运营18.79万架次 

林德2003年在深圳机场开拓SZX-BKK-DXB-LOS货运包机航线；

2009年重返深圳机场探讨SZX-SZW-LOS合作。

帕希姆机场与深圳机场开展合作将对我国航空运输企业及国际物流企业带来更多的实惠。

感谢信见附件

附件: 地址一