Aufbau des Logistikzentrums

Logistik - Hochzeit
 Heute gibt es nicht nur ein Konkurrenzkampf in Hinsicht auf die Transportzeit, sondern auch auf die Transportkosten.

 Schienen- und Luftverkehr haben zwei herkömmliche Transportmittel verwendet und das Portfolio ihrer vorteilhaften Ressourcen optimiert. Nach der Schätzung von Experten, können die logistischen Kosten der chinesischen Außenhandelsunternehmen durch den Schienen- und Luftverkehr um 35 Prozent reduziert werden.

Derzeit wird der Zugverkehr für Containertransport von Zhengzhou nach Urumqi geplant.

 Wenn der Schienenverkehr dann reibungslos abläuft,  können die Container innerhalb von 48 Stunden in Urumqi eintreffen so ein Mitarbeiter der Tochtergesellschaft von China Eisenbahn Container-Transport GmbH in der Stadt Zhengzhou.

„Die Kombination von Schienenverkehr und Luftverkehr in der Logistikbranche hat die Aufmerksamkeit einiger exportorientierten Unternehmen auf sich gezogen, so ein  Mitarbeiter von LinkGlobal Group Herr Zhang Xuecheng.

Durch die Logistik- Hochzeit haben die Unternehmen viel mehr Kunden, darunter auch einige namhafte Unternehmen im In- und Ausland.

Der Vertreter von  dem deutschen Unternehmen „SmartFashion“ sagte: „Unser Unternehmen eine deutsche Logistikgesellschaft für  lokalen Textilprodukte ist in die Freihandelszone Parchims eingezogen. Nun sind wir nach China gekommen, um Handelspartner im Bereich von Textil und Bekleidung zu finden“.

Aktives Marketing

Im Vergleich zu der üblichen Verhaltensweise der Unauffälligkeit, war Herr PangYuliang nicht nur auffällig erschienen und hat eine Rede gehalten, spielte auchaktiv eine Rolle als Marketingfachmann.

In der Konferenz mit einer Zeitdauer von mehr als zehn Tagen, ist der Satz mit der höchsten Häufigkeit in der Rede von Herrn Pang Yuliang wie folgt: „ Gehen wir ins Ausland, um die Fabriken zu bauen, gehen wir in den Industriepark des Parchim-Flughafens, um die Fabriken zu bauen.“

„Die exportorientierten chinesischen Unternehmen in der Textil-, Lebensmittel-, Verarbeitungsindusterie und so weiter können ihre Fabriken in dem Industriepark des Parchim-Flughafens bauen und ihre Produkte mit dem Etikett „Made in Germany“ versehen, dann haben ihre Produkte keine Beschränkungen des Zolls und können in der ganzen Welt verkauft werden“, sagte Herr Pang Yuliang.

Er sagte, dass die Logistikdienstleistungen der Waren nicht nur die stabilen Transportwege und die Unterstützung der finanziellen Stärke, sondern auch die Teilnahme der in- und ausländischen Unternehmen brauchen. Es ist leicht zu sehen, dass es ein großer Sponsor, nämlich der weltweit zweitgrößte Immobilienentwickler,  Goodman Group aus Australien für das Markting von Herrn Pang Yuliang gibt.

Im 7. April, hat LinkGlobal Group, Goodman Group in Australien einen globalen strategischen Kooperationsvertrag geschlossen, um die Entwicklung und den Bau des Flughafens in Betrieb zu setzen. In der ersten Phase wird 16.4 Millionen Euro für den Bau der Werkstätte und Lagerhäuser der Freihandelszone des Parchim-Flughafens mit einer Fläche von 100.000 Quadratmetern investiert, und Goodman Group wird einen speziellen Fonds von 120 Millionen Yuan für die Investitionen der Entwicklung der globale Logistik-Projekte von LinkGlobal Group, einschließlich des Flughafen-Projekts in Zhengzhou gründen.

„Mit den Investitionen der ausreichende Geldmittel wird die Entwicklung der Logistikbranche in unserer Provinz in die Überholspur fahren“, so sagte der stellvertretende Geschäftsführer von Zhengzhou Airport Logistics Development GmbH Herr Guan Jian.

Die Kombination von Import und Export

„Das Logistikzentrum unter Zollverschluss wird ein Träger für die Kommunikation zwischen den exportorientierten Unternehmen und der Regierungen sein, um die besseren Dienstleistungen für die Im-und Export-Unternehmen in der Provinz zu bieten“, so sagte Herr Guan Jian.

„Nach der Gründung von Henan Logistikzentrum unter Zollverschluss kann nicht nur die Zulassungsverfahren der lokalen Unternehmen vereinfacht werden, sondern auch in den liberalen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen können die Unternehmen auch die damit verbundenen Vorzugsbedingungen genießen“, so erklärt Herr Guan Jian über die Vorteile des Einzugs der Unternehmen ins Logistikzentrum unter Zollverschluss.

Obwohl Zhengzhou von Parchim in Deutschland weit entfernt ist, gibt es ein schönes Konzept „Man kann mit einem Privatflugzeug nach Deutschland fahren, und zwei Schritte in die Europäische Union gehen.“ in dem Geist von Herrn Pang Yuliang seit einer langen Zeit. 

Herrn Pang Yuliang sagte: „Zhengzhou Logistikzentrum unter Zollverschluss wird mit dem Industriepark unter Zollverschluss des Parchim-Flughafens zusammenarbeiten, und die beiden wird als eine Brücke für die Kommunikation der Industriebranche im In- und Ausland und zwei Hände für Import-und Exporthandel der Unternehmen dienen, eine Hand schützt die Sicherheit im Inland, eine andere Hand schützt die Sicherheit im Ausland.“

Die Statistiken zeigen, dass sich das bilaterale Handelsvolumen zwischen China und Deutschland im Jahr 2007 auf 94.11 Milliarden US-Dollar belief, und war um 20.4 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum der Vorperiode gestiegen. Die Nachfrage an der Luftfracht von China nach Europa steigt ständig.

Es besteht kein Zweifel, dass sich die beiden Seiten der Import- und Exportunternehmen in der Freihandelszone zwischen China und der Europäischen Union nach der formellen Genehmigung von Zhengzhou Logistikzentrum unter Zollverschluss in einem gleichen vorteihaften Zustand befinden werden. Das Logistikzentrum unter Zollverschluss spielt nicht nur eine Rolle als Marktingfachmann des geschäftlichen Zusammenarbeit, sonder auch eine Rolle als ein Zwei-Wege-Kanal für die Kommunikation und Zusammenarbeit zwischen China und der Europäische Union.