Nach Angaben des Unternehmens Flughafen Parchim am 16. Dezember 2008, erreichte der Flughafen insgesamt 10.171 Flüge im Jahr 2008 (einschließlich der Trainings- und privaten Flüge, Passagier- und Frachtflüge).
Die Anzahl der Passagiere betrug 1900.
3550 Tonnen Fracht wurden importiert und exportiert.
Mecklenburg-Vorpommern und die Bundesregierung haben einen Plan ausgearbeitet, um die Region Parchim als Logistik-Drehscheibe im Norden Deutschlands auszubauen. Durch die nördlichen Hafenstädte Rostock, Lübeck und Wismar wird eine Verbindung mit drei nordeuropäischen Ländern und der baltischen Städte Helsinki, St. Petersburg und weiteren geschaffen.
Über Berlin wird eine Verbindung mit den osteuropäischen Ländern wie z.B Polen, Ungarn, Bulgarien geschaffen.
Da die traditionelle Luftfahrt-Drehscheibe in Deutschland, Flughafen Frankfurt durch Beschränkungen wie z.B.: die Nacht- und Schließzeiten, Lärm, etc. von 23.00Uhr – 05.00Uhr eingeschränkt ist , dürfen nur 17 Flüge starten und landen. Die Lufthansa-Fluggesellschaft braucht Start - und Landeerlaubnis für mindestens 45 Flüge zu dieser Zeit.
Da das große Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage vorhanden ist, können viele Fluggesellschaften eine neue Lizenz für Flugbetrieb am Flughafen Frankfurt nicht erhalten, so sind sie gezwungen, den Flugbetrieb an diesem Flughafen einzustellen. Die Lufthansa-Fluggesellschaft in Deutschland hat zudem geplant, ihr Frachtzentrum nach Leipzig oder München zu verlagern, um die Abhängigkeit von dem Frankfurter Flughafen zu verringern.
Parchim International Airport verfügt über international erstklassige Einrichtungen. Durch den Betrieb von mehr als ein Jahr sind seine herausragenden Vorteile in der Branche nach und nach bekannt geworden. Parchim International Airport hat sich zu einem großen Flughafen der ersten Wahl für Transport großer Fracht, Charterflüge für Passagiere und Fracht entwickelt und hat eine stetig wachsende Zahl von Frachtfluggesellschaften gewonnen.
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